Les conducteurs de la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) sont plus de 14 000 à exercer en Île-de-France. Les médias évoquent régulièrement leurs salaires et leurs conditions de travail, avec des difficultés croissantes de recrutement. Combien gagne alors un chauffeur travaillant à la RATP ?
La formation d’un conducteur de bus
La RATP poste très régulièrement des offres d’emploi ! Ces postes s'adressent aux titulaires du permis B et d’autres aux titulaires du permis D. Dans le premier cas, cela signifie que l’embauche comprendra une formation complète, de plusieurs mois, incluant l’obtention du permis D.
Dans tous les cas, pour être conducteur à la RATP, trois prérequis sont nécessaires :
- Avoir 21 ans ou plus,
- Être titulaire du permis B
- Avoir un bon contact avec la clientèle.
Ensuite, en fonction de la nature des offres, on peut vous demander de présenter un niveau d’études inférieur à BAC+2, d’être sans diplôme. Au contraire, certaines offres nécessitent la détention du Permis D avec en plus un justificatif FIMO. Il s'agit alors d'une formation initiale obligatoire, qui vous délivre une carte de qualification de conducteur. Enfin, on peut aussi exiger une expérience de conduite de plusieurs mois, en fonction de la nature du poste à pourvoir.
RATP : Une rémunération hétérogène et évolutive
Le salaire de base d'un conducteur RATP n’est pas aussi élevé que dans d’autres compagnies de transport. La grande hétérogénéité des offres explique des variations de salaire assez importantes. Pourtant, les salariés peuvent compter sur des primes et des avantages qui peuvent faire toute la différence.
Un conducteur qui commence à la RATP, avec un niveau d’études inférieur à BAC+2 gagne le SMIC horaire. Il gagnera donc environ 1 400 € nets par mois, hors primes pour un poste en 35 heures. Les syndicats ont obtenu un nouvel accord en 2023. Il permet aux conducteurs qui le souhaitent d’ajouter 120 h/an à ce forfait, pour un supplément de 372 € brut par mois.
En revanche, un conducteur qui est déjà titulaire du permis D et qui présente plusieurs années d’expérience pourra espérer un meilleur salaire. Des grilles officielles définissent les salaires, qui évoluent en fonction des années d’expérience (0-5 ans, 5-10 ans, 10 ans et plus).
Avec l'ancienneté et l'expérience, le salaire d'un conducteur de bus RATP peut augmenter significativement. Après 10 années de service environ, il peut en effet espérer gagner entre 2 500 € et 3 000 € brut par mois.
Les primes et avantages d’un conducteur RATP
Comme tous les salariés d’une entreprise de transport de personnes, les conducteurs de bus et de tramways perçoivent des primes. Celles-ci s’ajoutent à leurs salaires de base et peuvent permettre de pallier les inconvénients du métier. En général, un conducteur débutant peut s'attendre à un salaire mensuel brut compris entre 1 900 € et 2 300 €.
Par exemple, les horaires nocturnes travaillés donnent droit à des « primes de nuit ». Le réseau RATP ouvre en effet de 4 h du matin à 3 h chaque jour. Dès 21h et jusqu’à 6 h, les chauffeurs sont mieux rémunérés que le reste du temps. Les conducteurs reçoivent de surcroît des primes spéciales, lorsque leurs emplois du temps changent au dernier moment, ou lorsqu’ils travaillent les week-ends et jours fériés.
Autre avantage qui vaut également pour la SNCF, les conducteurs et leurs proches (sous conditions), peuvent voyager gratuitement ou à prix coûtant sur l’ensemble du réseau. Ils ont accès à des avantages sociaux tels que des activités culturelles, sportives, des séjours de vacances ou des activités liées au bien-être au travail.
Double emploi et évolution à la RATP, bon à savoir
Autre information importante, la RATP veille à la sécurité de ses conducteurs et à leur temps de repos. Ainsi, les salariés n'ont pas le droit d’exercer une seconde activité en dehors de leurs heures de travail. Malheureusement, chaque année, l'entreprise révoque ou licencie des salariés pour ce motif...
Finalement, afin de permettre à ses salariés d’évoluer au sein de l’entreprise, les conducteurs de la RATP doivent suivre des formations continues. Elles leur permettent de maintenir leurs compétences à jour et de rester toujours vigilants face aux réglementations de sécurité.
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